美媒:禁止中国航班入美对中美航线影响不大|附中美航班争端时间轴

      民航资源网2020年6月5日消息:北京时间6月3日晚间,美国交通部发布通知称,若中方根据五个一政策来限制美国航空公司的中美航线航班,美方将于6月16日起禁止中方航空公司的定期客运航班来往美国。

      这个消息可谓是深夜炸弹,砸向了本就不平静的航空业。消息发出后,美股航空股普遍大涨,截至收盘,达美航空涨7.76%,西南航空涨5.57%,美国航空涨5.61%,美国联合航空涨12.5%。

      6月4日,民航局发布关于调整国际客运航班的通知,自6月8日起,所有未列入第5期航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内每周运营1班国际客运航线航班。这一政策一定程度上给美国航空业带来利好,美国航司可以寻求获得更多直飞中国的航班许可。截至周四美股收盘,纽约证交所方舟航空指数大涨10.13%,美国航空大涨41.10%,美联航大涨16.20%,捷蓝航空大涨15.53%,达美航空13.73%,西南航空大涨5.08%。

      那么,此前,中美双方是如何走到险些断航这一步的呢?对此,民航资源网以中美相关政策与举措做了时间轴梳理:

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      从时间轴来看,美国航司2月主动断航,因此5月复航的要求并不符合五个一政策下的开航条件。此外,在5月14日的电话会议中,中国民航局告诉美国政府,中国正在考虑取消以3月12日的航班计划作为基准。然而美方似乎难以等待,先是延迟批准中国留学生包机航班,后又宣布断航。

      那外媒又是怎么看待此次中美航班争端和双方举措的呢?(以下观点整理自外媒,并不代表民航资源网观点)

      彭博社:中国民航局新政策的发布时机可能只是巧合

      中国民航局公布新政策的这一时机可能只是巧合。中美陷入了一场始于贸易问题的角力,后来升级为对疫情以及对香港问题的处理。这种摩擦使1月15日签署的第一阶段贸易协议以及波音公司数十亿美元的飞机订单面临危险。

      “中国和美国应该利用这个机会尽快恢复高层和外交交流,”南京大学国际问题研究所所长朱峰说。“双方都应该停止强硬和情绪化的言辞,因为这不利于双方的商业利益。”

      福布斯:禁止中国航班入美对中美航线影响不大

      6月16日,美国和中国这两个全球最大经济体之间可能将没有直飞航班,这是近40年来的首次。从外交上讲,即便是这种可能性也意味着两国之间的紧张关系显著加剧。

      但是,从对未来航空运输的影响而言,可能忽略了一个关键因素:市场需求直线下降。对美国航空公司来说,中国过去、现在、将来都不会是一个有利可图的市场。

      2000年以后,航空客运量迅速增长,基本的市场形态确定。到2015年,中美航线的市场大部分需求来自于自中国出发的航班而非飞往中国的航班。因此,中美航线大部分市场已被中国航司占据。

      此外,即使在最好的时期,作为外国航空公司,美国航空、达美航空和美联航在天津、长沙、武汉和昆明等大型商业中心获得品牌认同的机会几乎为零。这从根本上限制了美国航空公司在中国的旅客渗透率。有数据显示,中美之间60%的运力由中国航司运营。

      因此,实际上,这种情况从某种意义上对美国航司来说可能并不是一件坏事,因为他们打算恢复的中美航线有可能会带来巨大的财务损失。如今的中美市场与一年前完全不同。从2020年全年来看,福布斯的研究和预测表明,两国间的客运量将从近1000万人次骤降至200万以下。原因是结构性的,而不是暂时性的。

      同时,达美航空将在这场中美新对峙中处于最强势的地位。达美航空与大韩航空在仁川运营着唯一能同时为中国主要和次要机场运送乘客的航空枢纽,达美航空的乘客可以搭乘大韩航空飞往中国各地的航班。

      小结

      今日,路透社报道称消息人士表示美国交通部将考虑修改中国航班禁令,允许部分中国客运航班继续飞往美国。相信中美之间还会就航班问题进行沟通与交涉。

      中国民航局4日发布的新政策中设了一个奖励和熔断机制――入境后核酸检测结果呈阳性的旅客人数连续3周为零的,可增加到每周2趟航班;而阳性旅客如果超过一定数字,则将在相应时间内暂停航班。这个机制既有新意,又利于统筹疫情控制与经济恢复。(相关阅读:《民航局增设航班奖励和熔断措施 专家:很有新意 利于统筹疫情控制与经济恢复》

      中国民航局新政的熔断机制并不是为了阻碍美国航司复航中国,事实上,在某种程度上熔断机制可以帮助美国航空业重视并加强航空旅行的防疫措施。

      目前,美国各大航司并未强制要求旅客必须佩戴口罩,美国机场也没有非常完善的核酸检疫措施。而美国疫情依然十分严重,在这种情况下,如果贸然地恢复多个中美航班,对已经平稳控制疫情的中国来说,并不是明智的选择。

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    http://news.carnoc.com/list/535/535143.html

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