新冠疫情扭转中美航空货运走势

    咨询公司Seabury的数据显示,2020年6月21日-6月27日,全球航空货运运力较去年同期下降了27%。跨太平洋航空通道货运运力表现最佳,其中,跨太平洋东行航线的货运运力同比增长了1%,跨太平洋西行航线的货运运力同比下降1%;北美-拉美的货运运力同比仅下降8%,而亚太-欧洲航线货运运力同比降幅达34%,跨大西洋地区货运运力降幅高达50%。

    图1 2020年6月21日-6月27日全球航空货运运力同比变化

    北美-拉美航线腹舱运力同比降幅高达81%,但全货机运力高达2263吨的增加弥补了腹舱运力44.51%的降幅。北美-巴西航线腹舱运力降幅最高,达91%。

    图2 北美-拉美航线货运运力同比变化情况
    疫情的蔓延亦扭转了中国在贸易战中的不利趋势,个人防护设备、医疗器材是近期中国对美出口贸易增长的主要驱动力,对美航空货运量亦随之大幅上回升。但考虑下半年美国大选在即,未来中美贸易摩擦或有升级风险,中美航空货运发展依旧面临较大不确定性。

    图3 2018-2020年中国对美空运出口变化情况

    编译:尤怀墨,中国民航科学技术研究院航空运输研究所。

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